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1

Saturday, December 26th 2009, 7:09pm

ga abbruch wenn leiter cancelt

ich wäre dafür das wenn der leiter des gas den att abbricht die mitflieger auch nicht mehr weiterfliegen.

so würden diese fake gas einen rigeel vorgeschoben.... mit welcher geschwindigkeit die flotte dann zurückfliegt müsste dann startgeschwindigkeit oder -5% geschehen durch die unkoodiniertheit des abgebrochenen angriffs...andere möglichkeit wäre 100% des schnellsten antriebs

so würde keine leute mehr verarscht und fahren ihre flotten gegen die wand weil sie dem falschen vertrauen. falls der attleiter abbricht und die flotten zurückfliegen haben die teilnehmer immernoch die möglichkeit evtl konter deffen zu lassen.

edit: ergebniss eines brainstormings von seife sirgame und mir -.-

This post has been edited 1 times, last edit by "2StoneD4u" (Dec 26th 2009, 7:11pm)


2

Saturday, December 26th 2009, 7:15pm

faken kannste das ganze aber trotzdem noch, indem der attstarter einfach nur mit 1 konti fliegt

3

Saturday, December 26th 2009, 7:21pm

klar musste vorsichtig sein.. aber dann ist die chance das man verarscht wird schon ein bischen kleiner.

SirGame

Unregistered

4

Saturday, December 26th 2009, 7:42pm

Also ich finde die Idee gut das wenn man Prozentual gesehen zurück fliegt vllt auch einfach mit 1/4 mehr der eigentlich benötigten Zeit das halt so Konteratts schwer gemacht werden.

So hätte der der versucht wird verarscht zu werden noch Zeit sich eine eigene Deff zu organisieren.

Im Allgemeinen find ichs so besser weil ansonsten könnt der Leiter einfach abbrechen und die gesamte Truppe fliegt in einen Hinterhalt.

5

Saturday, December 26th 2009, 7:42pm

einfach den anderen Vertraun würde helfen aber leider kann man kaum jemanden traun.

Jeder der an dem att mit fliegt soll in der Floginfo sehn wieviel inc der andere mit schickt.+ Abflugzeit vom Leiter damit er die inc nicht nur mit mjs gefakt wird.

SpanKy

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Location: Dresden

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30

6

Saturday, December 26th 2009, 7:46pm

Man sollte angreifen komplett abschaffen. Damit dieses Spiel nix mit Krieg zu tun hat.






Dagegen

7

Saturday, December 26th 2009, 7:47pm

dann haste aber das problem... vertrauen der mitfliegenden.... guckt er wieviel fliegt sagt das dem deffer.... und zack konter.... wäre auch scheisse...... bin ja eher dafür wenn attleiter abbricht das der att komplett gecancelt wird. bzw wäre ich auch dafür das der attleiter mitteilung kriegt wenn wer aus dem att aussteigt... um nicht den attleiter ins verderben zu schicken.

8

Saturday, December 26th 2009, 7:47pm

-.- und deine Begründung. Anfänger vertraun leider schnell mal jemanden und werden so um Ihre Fleet gebracht.

9

Saturday, December 26th 2009, 7:49pm

das würde dem verarschen von neulingen bei nem ga nen riegel vorschieben

10

Saturday, December 26th 2009, 7:50pm

Man soll also die Freiheit/Möglichkeit entziehen, dass der Leiter unabhängig von den anderen aus einem GA aussteigen kann, und gleichzeitig können Faker trotzdem ganz leicht faken. Also eine Einschränkung für rein gar nichts ?

Storms Erweiterung wäre sinnvoll.

11

Saturday, December 26th 2009, 7:52pm

meinste wirklich das es viel bringen würde den incstatus des attleiters zu ziegen?

12

Saturday, December 26th 2009, 8:01pm

ahm ja würde es. Natürlich würden mehrere Sachen auf einmal gemacht werden.

zB.
1. Sobald einer austritt werden alle anderne atts auch recalld.
Den wenn man mit fliegt mit richtiger Inc kann man trotzdem noch kurz zuvor recallen.

2. jeder der mit fliegt kann die incstats der anderen sehn und die abflugzeit.
Den so kann man verhindern das man bei einem mit einsteigt der schon seit 7h mit 100k mjs unterwegs ist um irc zu faken ;)

Zu Punkt 1:
Anfang wäre ja schonmal gut wenn man eine Nachricht bekommt und falls der Attstartet aus steigt alle automatisch recallen.

mfg
bozzi

SirGame

Unregistered

13

Saturday, December 26th 2009, 8:09pm

Quoted

Original von epikur
Man soll also die Freiheit/Möglichkeit entziehen, dass der Leiter unabhängig von den anderen aus einem GA aussteigen kann, und gleichzeitig können Faker trotzdem ganz leicht faken. Also eine Einschränkung für rein gar nichts ?

Storms Erweiterung wäre sinnvoll.


Warum soll das eine Einschränkung für rein gar nichts sein schauen wir doch mal:

Leiter bricht ab 2 Sekunden vor einschlag.
- Es wird verhindert das die anderen reinrasseln.
- Die anderen Fliegen mit einer anderen Zeit sagen wir 1/4 mehr als allgemein schon.

Sprich die anderen haben genug Zeit zu erkennen das es eine Falle ist und sich ne eigene Deff zu organisieren.

Was wird dadurch verhindert?
- Die anderen werden nicht mehr so leicht das Opfer eines Fakega´s.
- Der Leiter kann die mitfliegenden nur sehr schwer hintergehen.

Also der Aufwand um dann noch einen perfekten Konter zu planen ist schon etwas höher...

14

Saturday, December 26th 2009, 8:11pm

Quoted

Original von 2StoneD4u
meinste wirklich das es viel bringen würde den incstatus des attleiters zu ziegen?


ja, wie Bozzi sagt als Ergänzung zu deinem Vorschlag:
Mittel gegen Faker: Wenn Attstarter recallt, wird automatisch abgebrochen. Umweg für Faker: Als Starterfleet schicken sie einen Konti.
Mittel dagegen: Die Einsteiger sehen, wie viel Schiffe und die Abflugzeit der Starterfleet und können sich so sichern sein, dass sie nicht verarscht werden.

Natürlich bleibt die Gefahr, dass der Einsteiger ein Faker sein kann. Das allein lässt fragen, ob das Ganze dann überhaupt Sinn machen würde.



@Spanky:

Quoted

Warum soll das eine Einschränkung für rein gar nichts sein schauen wir doch mal: Leiter bricht ab 2 Sekunden vor einschlag. - Es wird verhindert das die anderen reinrasseln.


Die_Hard hat ja gesagt wie man es ganz leicht umgeht. Leiter schickt nur ein Konti rein und bricht mit dieser Starterfleet eben nicht ab. Die anderen Einsteiger fliegen mitrein -> Verarscht.

This post has been edited 1 times, last edit by "epikur" (Dec 26th 2009, 8:14pm)


15

Saturday, December 26th 2009, 8:13pm

Quoted

Original von Storm
ahm ja würde es. Natürlich würden mehrere Sachen auf einmal gemacht werden.

zB.
1. Sobald einer austritt werden alle anderne atts auch recalld.
Den wenn man mit fliegt mit richtiger Inc kann man trotzdem noch kurz zuvor recallen.

2. jeder der mit fliegt kann die incstats der anderen sehn und die abflugzeit.
Den so kann man verhindern das man bei einem mit einsteigt der schon seit 7h mit 100k mjs unterwegs ist um irc zu faken ;)

Zu Punkt 1:
Anfang wäre ja schonmal gut wenn man eine Nachricht bekommt und falls der Attstartet aus steigt alle automatisch recallen.

mfg
bozzi


1. würde sagen wenn attleiter abbricht brechen alle ab.
2. ok das nen argument wäre auch ne überlegung wert.

das würde ich vorraussetzen das man ne meldung kriegt das abgebrochen wurde sonst läuft alle paar stunden wer innen suppourt und fragt nach dem kb weil fleet ohne irgendwas zurückkommt.

16

Saturday, December 26th 2009, 9:29pm

ja okay
Eine benachrichtigung und automatischer recall.

Kann man ja auch umändenr.

Bis 15 min vor nur eine IGM und die letzten 15 min automatisch recall.
Obwohls logisch ist wenn der attleiter recalld müssten die anderen auch automatisch recalln.

17

Saturday, December 26th 2009, 9:46pm

nachricht und recall wenn der attleiter abbricht fände ich auch für richtig.

SirGame

Unregistered

18

Saturday, December 26th 2009, 10:30pm

Quoted

Original von 2StoneD4u
nachricht und recall wenn der attleiter abbricht fände ich auch für richtig.


./sign

Seife

Mr. WoG Signatur 2010/2011

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360

19

Saturday, December 26th 2009, 10:49pm

Ich wäre auch dafür gewesen:

GA-Teilnehmer hat den Att in einem Fenster offen.
Att-Leiter bricht ab.
-> Es kommt SOFORT eine Meldung, wenn einer Abbricht (in der Att-Übersicht und auch als IGM)

20

Saturday, December 26th 2009, 10:57pm

vl sogar die möglichkeit beim teilnehmen zu entscheiden ob man eine Nachricht haben möchte oder auch sofort autorecalld.

Wenn es natürlich nicht zu viel Arbeit für Roi wäre?

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